DF430
ゲレンデ整備用雪上車
400馬力を超える安定したパワーと効率を実感できる6mの作業幅はDEER FORTE 430だけの大きなアドバンテージであり、すべての作業をより速く行うことが可能です。
また、主要構成部品の大幅な見直しと車両の低重心化、最適なトータルバランスを図りました。
国土交通省排気ガス3次規制をクリアする環境性能を達成するとともに、さらにワンランク上を行くパワフルな登坂・雪押し能力など多方面にわたって高いレベルを持ち合わせるDEER FORTE 430が最高のリゾートシーンを演出します。
1 さらなるパワーアップ
主要構成部品の大幅な見直しと車両の低重心化を図り、最適なトータルバランスを実現しました。また全てのパーツの徹底的な見直しを行い、軽量化、並びに低接地圧化を実現しました。さらに、ワンランク上を行くパワフルな登板能力、雪押し能力に満足していただけるでしょう。

2 居住性の向上
キャビン容量の拡大、視認性の向上、制振性・空調の快適化、スイッチ類の配置の最適化を行うことでより快適な作業環境が実現しました。またセンターキャビンは、車体まわりの視認性に優れ狭いコースやリフト線下での作業を容易にし、長時間の作業でも肉体的・精神的負担を大幅に軽減します。
3 耐久性の向上(ランニングコストの軽減)
トータルバランスの最適化、軽量化を目指し、フレームシャーシなどの構造物、サスペンションなどの足廻りにおいて応力分布の均等化対策や特殊高張力鋼板、特殊合金鋼などのハイグレードの材料を使用し耐久性の向上を図っています。また、万が一のトラブル、部品補給に対しても万全のサポート体制を整えており、迅速に対応いたします。
4 機能
デジタル制御により繊細な走行制御が可能です。
オペレータはブレードとロータの制御を一つのコントロールレバーで行うことが出来ます。
| DF-430 | |||
|---|---|---|---|
| 寸法 (mm) | 全長 | 車両 | 5670 |
| 前後作業機付 | 10090 | ||
| 全幅 | 車両 | 5000 | |
| 排雪ブレード付 | 6000 | ||
| フレックスロータ付 | 6230 | ||
| 全高 | キャビン上部 | 2720 | |
| サーチライト上部 | 2910 | ||
| キャビン・チルト時 | 3280 | ||
| 荷台 | 長さ | 1580 | |
| 幅 | 1550 | ||
| 高さ | 1150 | ||
| 最低地上高 | 385 | ||
| トレッド(左右転輪中心距離) | 2750 | ||
| 履帯幅 | 2000 | ||
| 質量(kg) | 車両質量 | 8300 | |
| 最大積載量 | 1800 | ||
| 車両総質量 | 10100 | ||
| 接地圧 Mpa(kg/cm²) | 0.0044(0.045) | ||
| エンジン | 名称 | CAT C13 | |
| 型式 | 4サイクル、水冷、直接噴射式、ディーゼルエンジン(排気過吸機、空気冷却器付) | ||
| 総排気量(L) | 13.0(13000cc) | ||
| 最高出力 kW(pS)/rpm | 310(421)/1800~2100 | ||
| 最大トルク Nm(kgf・m)/rpm | 1896(194)/1400 | ||
| スタータ(V-Kw) | 24-7.5 | ||
| オルタネータ(V-A) | 24-100 | ||
| 燃料タンク容量(L) | 290 | ||
| バッテリ(V-Ah) | 12-140相当 × 2個 | ||
| 動力伝達系統 | 駆動方式 | ハイドロスタティックトランスミッション | |
| ステアリングハンドル | 電子コントロール2本レバー式、電子コントロール丸ハンドル式 | ||
| ブレーキ | 主ブレーキ | ハイドロスタティックブレーキ | |
| 駐車ブレーキ | 多板式油圧ディスクブレーキ | ||
| 性能 | 走行速度(km/h) | 0~20(無段階) | |
| 最大作業能力(m²/h) | 120000 | ||
| 登板能力(路面粘着係数による) | 120%(50°) | ||
| 最小回転半径(m) | 0(超信地旋回) | ||
- このデータの内容は、2008年5月現在のものです。
- 本諸元は改良の為予告なく変更することがありますのでご了承下さい。

